La Toyota Prius adopte une toute nouvelle allure difficile à ignorer; pour la première fois depuis sa création, on dirait que son design extérieur a été conçu afin d’attirer l’attention. Cela dit, la philosophie derrière la voiture hybride n’a pas changé: et c’est la frugalité en carburant. Avec une consommation combinée de 4,8 L/100 km (selon Ressources naturelles Canada), la Prius demeure l’une des meilleures options pour éviter les stations-service.
Les trois qualités ayant le plus retenu l’attention du jury pour la Voiture canadienne de l’année sont les suivant(e)s:
- Design extérieur
- Insonorisation et douceur de roulement
- Économie d’essence
Dans son essai routier de la Toyota Prius, le juge Marc Lachapelle a déclaré ceci :
« Finalement, le choix entre la Prius Prime rechargeable et la Prius n’a rien d’évident. La première permet de rouler tout-électrique sur quelques dizaines de kilomètres, après avoir profité de rabais intéressants. La seconde démontre une polyvalence et une sécurité accrues avec ses quatre roues motrices, tout en consommant très peu. Elle vous fera également attendre et languir beaucoup moins longtemps que sa sœur, et n’a aucune rivale directe. Surtout la XLE, dont le prix est plus alléchant. À vous de trancher. »
Toyota Prius Limited AWD : beauté frugale | Le Guide de l’Auto
