La Toyota Prius 2024 revendique un titre qu’aucune Prius n’a jamais détenu jusqu’à présent: celui de voiture sexy. Avec un extérieur radicalement repensé, la nouvelle Prius se débarrasse de son apparence terne au profit d’une esthétique fluide qui s’apparente davantage à celle d’un modèle Lexus. Un moteur quatre cylindres de 2,0 litres associé à la mécanique hybride fournit désormais la puissance nécessaire. On parle de 220 chevaux dans la version Prime de la Prius, avec une autonomie tout électrique pouvant atteindre 72 km.
Les trois caractéristiques de la Toyota Prius Prime qui ont le plus retenu l’attention de notre jury sont les suivantes:
- Design extérieur
- Insonorisation et douceur de roulement
- Économie d’essence
Dans son essai routier de la Toyota Prius Prime, la juge Nadine Filion a déclaré ceci :
« La Toyota Prius Prime permet d’engranger jusqu’à 72 kilomètres d’énergie électrique: testée dans des conditions routières similaires, c’est-à-dire en montagne et en ville, l’hybride rechargeable nous a livrés une consommation en carburant… quasi-nulle. C’est la beauté des voitures branchées: la propulsion électrique pour les trajets au quotidien, la relève du moteur à essence pour les plus longs parcours. On dira ce qu’on dira, mais rouler 525 kilomètres et n’avoir qu’à verser 22$ d’essence pour renflouer le réservoir parce qu’on a fait bon usage de la prise résidentielle, c’est dur à battre… »
Toyota Prius vs Toyota Crown: entre les deux hybrides AWD, laquelle choisir? | Driving.ca
