Revu l’an dernier, le CR-V fabriqué au Canada est un best-seller depuis de nombreuses années au pays. Sa formule éprouvée, qui allie pratico-pratique et fonctionnalités, incite les acheteurs à revenir vers ce VUS compact – et la configuration actualisée poursuit dans cette voie. Un moteur quatre cylindres (1,5 L) développant 190 chevaux est disponible, tandis qu’un moteur plus puissant de 2,0 L associé à un système hybride produit 205 chevaux.
Voici les trois atouts que notre jury reconnaît au Honda CR-V:
- Design intérieur
- Qualité
- Systèmes de sécurité
Dans son essai routier du Honda CR-V, la juge Nadine Filion a déclaré ceci :
« Le Honda CR-V Hybride donne à son chauffeur l’impression de conduire plus grand que nature: son nouveau moteur quatre cylindres de cycle Atkinson (de 2,0 litres et à injection directe, s’il vous plaît) développe 204 chevaux et un impressionnant couple de 247 livres-pied. Avec tout ce «torque» disponible aussi rapidement qu’à 2 000 tr/min, les accélérations sont agréablement réactives. Surtout, ces envolées ne sont pas pénalisées par la transmission à variation continue. Si les CVT sont considérées, pour la plupart, comme les parents pauvres de la transmission automatique, celle de Honda profite ici d’une programmation Step-Shift qui simule efficacement les rapports. Enfoncez l’accélérateur et, au lieu d’entendre le bourdonnement, pour ne pas dire le gémissement d’une CVT, vous entendez – et sentez un agréable passage des rapports, comme pour une boîte automatique. »
Honda CR-V Hybrid Touring AWD: Est-ce que l’attente en valait la peine? | Driving.ca
