Articles de nos juges – Page 2 – Voiture Canadienne de L’année

William Bouchard | Le Courrier: Kia K4 2025

Voici ce qu’a rapporté William Bouchard dans Le Courrier de Saint-Hyacinthe après avoir fait l’essai de la Kia K4 2025: « La silhouette attire les regards et parfois les critiques, mais la Kia K4 a beaucoup plus à offrir que son simple look unique et nouveau genre. Elle n’est pas la plus sportive ni la plus dynamique, mais avec un prix abordable, des qualités de conduite tout à fait raisonnables en mode urbain et un ensemble de technologies embarquées, elle trouve définitivement sa place au rayon des compactes incontournables. » Kia K4 2025: surprenante silhouette

Marc Bouchard | Le Courrier: Toyota Prius hybride branchable 2025

Voici ce que Marc Bouchard a rapporté de la Toyota Prius hybride branchable dans le Courrier de Saint-Hyacinthe: « La bonne nouvelle, c’est que conduire une Prius PHEV en 2025 n’a plus rien à voir avec l’expérience molle doublée des accélérations anémiques des débuts. La direction est plus précise, la suspension est plus ferme sans devenir inconfortable, et le centre de gravité bas contribue à une tenue de route rassurante. Ce n’est pas une sportive, mais elle se prête volontiers à un petit exercice de dynamisme sur les petites routes sinueuses. » Toyota Prius PHEV 2025: la pionnière branchée

Jesse Caron | CAA-Québec: Porsche Macan électrique 2026

Voici ce que Jesse Caron, expert automobile à CAA-Québec, a pensé du Porsche Macan électrique 2026: « Nous avons passé une semaine empreinte de dynamisme, de performance et de pur plaisir de conduite au volant du Macan 4S Électrique. Même sans le mode de départ canon, la puissance décoiffe, surtout lors des reprises, tandis que la vigueur, la stabilité et la progressivité du freinage sont tout simplement désarmants. La tenue de route et la sensation d’agilité ont également de quoi surprendre pour un véhicule de 2400kg. » PORSCHE Macan 2026: Toute l’âme d’une Porsche, arrêts à la pompe… et sonorité en moins!

Jesse Caron | CAA-Québec: Toyota RAV4 2026

Voici ce que Jesse Caron, expert automobile chez CAA-Québec, a pensé du nouveau Toyota RAV4 2026: « La refonte du Toyota RAV4 corrige plusieurs des faiblesses de la génération sortante tout en préservant la plupart des aspects fondamentaux qui en ont fait le succès. L’habitacle vaste pour le format du véhicule, les nombreux compartiments de rangement et le fonctionnement simplifié de l’écran central renforcent l’attrait et la facette sécuritaire de ce pionnier des VUS compacts. » Toyota RAV4 2026: Un enfant chéri qui a tout pour le rester

Marc Lachapelle | Guide de l’Auto: Toyota Prius 2025

Voici l’essai routier de la Toyota Prius par Marc Lachapelle, journaliste de longue date au Guide de l’Auto: « Pendant plus de trois décennies, la Prius a joué à la perfection son rôle de pionnière de l’hybridation et de l’électrification. Maintenant que cette mission est partagée avec des dizaines de modèles chez Toyota et Lexus, elle peut désormais jouir à fond d’un statut d’icône qu’elle a pleinement mérité. Avec une nouvelle silhouette spectaculaire et des groupes hybrides plus performants, la cinquième génération de la Prius est une des grandes vedettes du monde de l’automobile, toutes catégories confondues. » Toyota Prius/Prius Plug-in Hybrid …

Michel Crépault | Auto123.com: Honda Civic 2025

Voici ce qu’a pensé Michel Crépault après un essai à long terme de la Honda Civic Touring Hybride: « Le comportement routier de la Honda Civic Sport Touring Hybride 2025 est satisfaisant. Très. Voilà l’impression qui résume bien mes semaines passées à son volant jusqu’à présent. Pour être franc, je ne m’attendais pas à cette rapidité coulée durant les accélérations; ni à cette assurance dans les virages ; ni à cette direction d’une précise obéissance; ni à cette suspension réglée à mi-chemin entre sportivité et confort. Bref, quand je suis sur la route avec ‘mon’ auto de 40 000$, je me …

Marc Lachapelle | Guide de l’Auto: Hyundai Ioniq 9 2026

Voici ce que Marc Lachapelle a pensé du Hyundai Ioniq 9 2026 lorsqu’il en a fait l’essai pour Le Guide de l’Auto: « Pour tout dire, la version de base Essential de l’Ioniq 9 porte son nom à merveille puisqu’elle offre déjà les éléments essentiels pour un véhicule électrique, à 59 287 $. La liste comprend une nouvelle batterie de 110,3 kWh avec le préconditionnement, la recharge rapide sur 800 volts, une thermopompe, la suspension arrière autonivelante et une capacité de remorquage de 3 500 lb avec un moteur de 160 kW ou 215 chevaux pour les roues arrière. S’y ajoute …

Jesse Caron | CAA-Québec: Subaru Forester 2025

Voici ce que Jesse Caron a pensé du Subaru Forester 2025 – son essai routier a été publié dans CAA-Québec: « Nous avons enfin pu conduire cette sixième génération de Subaru Forester, dans sa version Premier, au sommet de la gamme. Les ingrédients primaires de ce pilier des multisegments compacts n’ont pas beaucoup changé, mais un coup d’œil à l’extérieur et un saut au volant suffisent pour constater que Subaru a vigoureusement «brassé la soupe». » Subaru ajoute un peu de piment à l’un des véhicules les mieux adaptés au marché québécois

Nadine Filion | driving.ca: Mazda CX-70 2025

Voici ce que Nadine Filion a pensé du Mazda CX-70 2025 – son essai routier a été publié dans Driving.ca: « De tous les véhicules utilitaires sport de dimensions intermédiaires n’arborant pas l’écusson BMW ou Audi, le Mazda CX-70 est probablement celui qui porte le mieux sa désignation «sport». Même à (trop?) grande vitesse dans les sinueuses bretelles d’autoroute, il colle au bitume, dans une stabilité qu’aucun roulis ne vient menacer, comme si on pilotait – allons, disons-le: un bolide allemand. L’une des raisons derrière cet aplomb réside…« Essai: 10 raisons de choisir l’un des Mazda CX-70… ou pas