Acura Integra Type S – Finaliste 2024

De retour sur le marché après une longue absence, l’Acura Integra Type S cherche à se faire un nouveau nom parmi les berlines sportives de luxe. Équipée d’un moteur VTEC turbocompressé de 2,0 L développant 320 chevaux et un couple de 310 lb-pi, la Type S offre des accélérations palpitantes, que le conducteur peut contrôler grâce à une excellente transmission manuelle à six vitesses.

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Honda Accord – Finaliste 2024

La Honda Accord est un pilier dans la catégorie des berlines et le modèle 2024 qui vient d’être redessiné apporte un nouveau look et de nouvelles fonctionnalités. D’abord, le nouveau design élégant marque une rupture séduisante avec un passé ennuyeux. Puis, de nouvelles options de motorisation hybride sont désormais disponibles. Honda Canada espère vendre au moins la moitié de ses nouvelles Accord avec cette motorisation électrifiée.

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Subaru Impreza – Demi-finaliste 2024

Même si l’approche conservatrice en matière de style ne saute pas immédiatement aux yeux, reste qu’une nouvelle génération de Subaru Impreza est débarquée sur notre marché pour 2024. C’est plutôt sous le capot que la voiture compacte a bénéficié d’une multitude d’améliorations technologiques, au nom de la sécurité et du confort. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres conserve la même puissance de 152 chevaux et le même couple de 145 lb-pi, mais ceux qui souhaitent davantage de performance peuvent opter pour un quatre cylindres de 2,5 litres développant 182 chevaux et 178 lb-pi.

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Toyota GR Corolla – Demi-finaliste 2024

Lorsque la Toyota GR Corolla a été lancée sur le marché, on a tout de suite su qu’elle n’avait rien à voir avec la Corolla, longtemps considérée comme l’appareil ménager du monde automobile. Avec ses 300 chevaux développés par un moteur turbocompressé, couplé à une transmission manuelle, la GR Corolla célèbre le riche héritage de Toyota en matière de course automobile et offre aux conducteurs une voiture à hayon sportive et palpitante.

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Dominic Boucher | Le Guide de l’Auto: Honda Civic Hybride 2025

Voici ce que Dominic Boucher, du Guide de l’Auto, a pensé de la Honda Civic Hybride 2025: « Les Civic hybrides ne proposent pas de versions d’entrée de gamme pour les rendre plus accessibles comme la Toyota Corolla ou la Hyundai Elantra. C’est dommage, puisque Honda a produit une voiture plaisante à conduire tout en étant frugale, pratique et sécuritaire. Au moins, le constructeur nippon revient dans la course à l’électrification et de ce point de vue c’est réussi. » Honda Civic hybride à hayon 2025 : revenir à la charge de l’électrification

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Dominic Boucher | Le Guide de l’Auto: Honda Civic Si 2025

Voici ce qu’a pensé Dominic Boucher, du Guide de l’Auto, lors de son essai routier de la Honda Civic Si 2025: « L’agrément de conduite est au rendez-vous avec la Civic Si. Elle brille dans les virages où elle pointe son museau exactement où vous le voulez (grâce au différentiel à glissement limité amélioré) et l’arrière suit sans décrocher. Il faut dire que les pneus de performance Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ont dû aider, et ce, tant sur le sec que sous la pluie. Par ailleurs, le châssis a gagné en rigidité et les amortisseurs fermes ont été calibrés en …

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Dominic Boucher | Le Guide de l’Auto: Hyundai Palisade 2026

Voici ce qu’a pensé Dominic Boucher, du Guide de l’Auto, lors de son essai routier du Hyundai Palisade 2026: « L’habitacle du Palisade plaira aux clients cherchant un VUS intermédiaire à trois rangées de sièges. La présentation n’est peut-être pas aussi élégante que celle du Mazda CX-90, mais se défend adéquatement face à la concurrence. (…) Il est difficile de ne pas le recommander. Plus raffiné et technologique que jamais, le Palisade se distingue par son design audacieux et par sa garantie de base agressive de 5 ans/100 000 km. Il a tout pour plaire et l’hybride serait celui, à notre …

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Dominic Boucher | Le Guide de l’Auto: Hyundai Elantra Hybride 2025

Voici ce que Dominic Boucher, du Guide de l’Auto, a pensé de la Hyundai Elantra Hybride 2025: « Hyundai n’offre peut-être pas l’Elantra hybride avec un rouage intégral comme la Toyota Corolla ou une version à hayon comme la Honda Civic, mais elle possède d’autres cartes dans sa manche. Entre autres, son prix d’entrée est compétitif et sa garantie de base s’avère la meilleure des trois avec 5 ans/100 000 km, contre 3 ans/60 000 km pour ses rivales. » Hyundai Elantra hybride 2025 : y avez-vous songé?

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Michel Deslauriers | ÉcoloAuto: Honda Civic Hybride

Voici ce que Michel Deslauriers, journaliste ÉcoloAuto,a pensé de la Honda Civic Hybride 2025: « En gros, la Civic propose l’un des meilleurs équilibres entre agrément de conduite et confort de roulement dans son segment. Les motorisations sont énergiques, la direction est légère tout en demeurant communicative, et la voiture semble toujours en contrôle, à moins de la conduire comme si on l’avait volée, bien entendu. Elle n’est pas le modèle le plus écoénergétique parmi les voitures compactes, mais l’ensemble de ses moteurs est frugal, alors la consommation n’est pas un problème. Avec un peu d’écoconduite, on peut même battre les …

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Michel Deslauriers | EcoloAuto: Porsche Macan Électrique

Voici ce que Michel Deslauriers, journaliste à ÉcoloAuto, a pensé du Porsche Macan électrique 2025: « Le Macan Electric est rapide, et profite de réflexes aiguisés aussi. La plupart des VE possèdent une accélération intéressante, mais l’on sent le Macan particulièrement athlétique, procurant évidemment un grand agrément de conduite — surtout en ce qui concerne les variantes 4S et Turbo. Il propose aussi un système de modes de conduite doté de plusieurs réglages de motorisation et du châssis afin de peaufiner le caractère du véhicule selon nos goûts, en plus d’offrir une hauteur de caisse variable, grâce à la suspension pneumatique. » …

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