Nadine – Page 7 – Voiture Canadienne de L’année

Toyota Camry – finaliste 2025

Depuis qu’elle a abandonné sa motorisation V6 à essence, la Toyota Camry est exclusivement commercialisée en configuration hybride. Voilà qui n’empêche pas les acheteurs de berlines intermédiaires de trouver là une proposition fort intéressante. La traction intégrale est offerte en option – la variante quatre roues motrices de la Camry produit alors 232 chevaux. L’année-modèle 2025 a apporté un nouveau look à la Camry, remplaçant le style angélique par un design plus agressif. Voici les trois atouts que notre jury reconnaît à la Toyota Camry: L’opinion de nos juges – David Chao a déclaré ceci sur la chaîne YouTube d’Automotive …

Toyota Prius – demi-finaliste 2025

Après une importante mise à niveau, qui lui a notamment accordé un design des plus séduisants, la Toyota Prius s’amène pratiquement inchangée pour l’année-modèle 2025. Son quatre cylindres de 2,0 litres et ses deux moteurs électriques développent une puissance combinée de 196 chevaux, pour une cote de consommation combinée officielle de 4,8L /100 km. L’opinion de nos juges – Matt St-Pierre a déclaré dans Motorillustrated.com: « La Toyota Prius 2024 est une voiture exceptionnelle à tous égards. Pas étonnant qu’elle rafle des récompenses partout où elle est nommée! Elle allie efficacité énergétique, performance, maniabilité et design d’une manière qui m’incite …

Genesis G80 – Demi-finaliste 2025

La Genesis G80 est une berline de luxe haut de gamme, d’allure élégante et dotée d’une cabine somptueuse. Elle s’amène avec deux motorisations différentes, ainsi qu’une variante 100% électrique. En optant pour le (plus) gros moteur, soit le V6 turbocompressé de 3,3 litres, vous bénéficiez d’une puissance de 375 chevaux et d’un couple de 391 lb-pi. Pour l’année-modèle 2025, la G80 a fait l’objet d’une révision de style, en plus d’hériter de nouveaux aménagements intérieurs. L’opinion de nos juges – David Booth a déclaré ceci dans Driving.ca: « La Genesis G80 est la grande méconnue chez les berlines de luxe …

Genesis G70 – demi-finaliste 2025

Destinée à affronter les canons allemands bien établis, la Genesis G70 se targue d’une conduite sportive – et vrai qu’une révision de son moteur de base la rend encore plus performante. Cela dit, vous pouvez opter pour le V6 turbocompressé de 3,3 litres, qui développe 365 chevaux et un couple de 376 lb-pi. Avec son habitacle luxueux et sa silhouette effilée, la Genesis G70 rivalise avec les meilleures berlines sport de l’heure, tout en s’offrant à un prix de détail suggéré moins élevé. L’opinion de nos juges – Elle Alder a déclaré dans une vidéo de Driving.ca: « Voilà une …

Subaru Forester – demi-finaliste 2025

Le Subaru Forester 2025, entièrement redessiné, ajoute plus de caractéristiques de sécurité, un nouveau design et un nouvel habitacle à ce qui, déjà, était une proposition intéressante. Le moteur quatre cylindres boxer de 2,5 litres continue de produire 180 chevaux, mais le couple a été augmenté à 178 lb-pi. La réputée traction intégrale symétrique de Subaru est toujours au rendez-vous, pour une conduite assurée – et rassurante. L’opinion de nos juges – Andrew McCredie a déclaré dans Driving.ca: « Après avoir passé une journée au volant du nouveau Forester, je comprends pourquoi ces 25 dernières années, le modèle représente un …

Nissan Kicks – demi-finaliste 2025

Pour l’année-modèle 2025, le Kicks de nouvelle génération s’amène avec un nouveau design, un nouvel habitacle et des proportions plus généreuses. Voilà qui lui permet de transporter plus de marchandises et d’offrir davantage de confort aux passagers. Le petit VUS est motivé par un quatre cylindres de 2,0 litres; ses performances de 141 chevaux et de 140 lb-pi de couple sont transigées par une transmission à variation continue (CVT). Le nouveau style et la conduite enjouée du Kicks actualisé lui permettent de se démarquer dans sa catégorie. L’opinion de nos juges – Mike Schlee a déclaré dans AutoGuide.com: « La …

Chevrolet Trax – demi-finaliste 2025

Plus long et plus large, le Chevrolet Trax de nouvelle génération ne partage plus que le nom avec le modèle qu’il remplace. Son moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre développe 137 chevaux et 162 lb-pi de couple, une puissance exclusivement transmise aux roues avant. Avec une consommation d’essence de 7,9L /100 km en combiné ville-autoroute, le nouveau Trax constitue un moyen de transport économique pour la famille. L’opinion de nos juges – Nadine Filion a déclaré ceci dans Driving.ca: « Si le budget est limité, le Chevrolet Trax de base, avec son étiquette sous les 26 000$, vous permettra de …

Toyota Prius Hybride Branchable – demi-finaliste 2025

De retour pour défendre son titre de Voiture électrique canadienne de l’année 2024, la Prius se sépare désormais de l’appellation « Prime » pour adopter simplement le nom de Prius Hybride Branchable. La voiture demeure cependant fidèle à elle-même, en proposant une consommation de carburant frugale sous une nouvelle silhouette élégante. Une charge complète vous permet de parcourir 72 kilomètres avant que le moteur à essence ne prenne le relais pour fournir de l’énergie. La puissance totale du système atteint 220 chevaux, offrant aux conducteurs plus de fougue que toutes les Prius précédentes. L’opinion de nos juges — Voici ce qu’en dit Elle Alder dans Driving.ca: …

Hyundai Ioniq 6 – demi-finaliste 2025

La Hyundai Ioniq 6 partage sa plate-forme avec le Hyundai Ioniq 5, mais elle présente un style de berline qui lui est propre et une présence sur le marché que son frère n’offre pas. Une batterie de 77,4 kWh fournit une autonomie pouvant atteindre 581 kilomètres ainsi qu’une capacité de recharge de 350 kW. Cette puissance permet de faire passer la batterie de 10 à 80 % en 20 minutes. Pour ceux qui préfèrent encore une berline à quatre portes à un multisegment, l’Ioniq 6 propose un ensemble tout électrique convaincant. L’opinion de nos juges — Matthew Guy s’exprime ainsi sur le site TheStar.com: « La nouvelle Hyundai Ioniq 6 partage …

Volvo EX30 – demi-finaliste 2025

Bien qu’il s’agisse du plus petit VUS jamais produit par Volvo, le EX30 est considéré comme sa plus grande et plus importante étape vers une électrification complète: il présente la plus faible empreinte CO2 de tous les véhicules Volvo jamais construits. Une pleine charge suffit pour parcourir 442 kilomètres à bord du EX30, tandis que les moteurs et la batterie déploient une puissance de 268 chevaux et un couple de 253 lb-pi. Le Volvo EX30 crée une nouvelle catégorie – celle des petits véhicules offrant les avantages d’un VE, sans s’encombrer de dimensions imposantes. L’opinion de nos juges — Andrew McCredie a déclaré ce …